整体特点
  • 防门缝斜射的防弹运钞车车门门框技术:ZL 2004 2 0060844.7

  • 带隐蔽射击孔防弹运钞车车门技术:ZL 2004 2 0060845.1

  • 高安全多向防盗锁技术:ZL 2007 2 0124619.9

  • 运钞车强制换气系统:ZL201220273325.3

  • 防弹车车门防弹玻璃的安装结构:ZL201220237176.5

  • 运钞车防弹天窗限位结构:ZL201220290810.1

  • 车头双层栅栏式防弹装置:ZL 201220273346.5

  • 采用与底盘厂家合作开发专用加强型底盘,承载能力强,操作稳定性好,可靠性高

  • 驾驶室两侧升降票据孔,方便票据、费用的传递,紧急时可作射击孔自卫;押运舱两侧设射击孔

  • 钞厢后保险门采用专业化的天地锁机构,操作灵活、简洁,结构可靠

  • 驾驶舱设置强制式换气通道

  • 优质防弹钢板,轻质复合防弹纤维板重量轻、防弹性能佳

  • 透明防弹玻璃重量轻、透光度好

  • 优质阻燃材料、自行设计防爆结构,防爆性强、防护性好

工艺特点

进口数控设备

迪马牌运钞车车身零部件均采用进口的数控设备及模压件加工,精密度高,车身平整度好,保证批量产品的一致性

迪马点焊工艺

车身焊接采用先进的点焊工艺,焊接效率高、强度好、飞溅少,迪马工业是第一家采用点焊工艺制作防弹车辆的改装企业

防弹钢板加工

采用激光数控机床切割下料,保证防弹钢板制件切割边的热影响区最小及制件尺寸的一致性

表处理

整体阴极电泳底漆处理

  • 防弹运钞车
  • 流动银行车
  • 防暴车
  • DMT5047XYCAV3

  • DMT5047XYCAV6

  • DMT5048XYCD4

  • DMT5047XYCAV3

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  • DMT5050XYAV1

  • DMT5121XYAV

  • DMT5160XYAV

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